پروژه دهکده طبیعت و خانواده در فضایی بالغ بر ۲۲ هکتار و با اعتباری بیش از ۲۷۰ میلیارد ریال در حوزه جنوبی بوستان خورشید در حال احداث است.
مهدی یعقوبی معاون خدمات شهری شهرداری مشهد در خصوص این طرح افزود: هدف از طراحی این دهکده، آشتی و دوستی شهروندان با طبیعت و توجه به زندگی روستایی و عشایری است؛ چراکه سایت مورد نظر از ویژگی‌های منحصر به فردی نظیر مسیرهای کوهنوردی متعدد و جاذبه‌های طبیعی شامل چشمه و قنات برخوردار است و در بخش‌هایی از آن، سبک زندگی روستایی و عشایری در معرض بازدید علاقمندان قرار خواهد گرفت تا شهروندان عزیز بتوانند تجربه متفاوتی از حضور در طبیعت را لمس کند.
یعقوبی ادامه داد: این دهکده از هفت بخش شامل باغ طبیعی، باغ بازی، حوزه عشایر و بازی های محلی و گروهی، باغ دوستی، باغ ورزش، باغ حضور و باغ خاطره تشکیل شده است و در طراحی آن تلاش شده ارتباط انسان و طبیعت به بهترین شکل ممکن ایجاد شود.
وی افزود: بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، فاز اول این پروژه که در مجاورت کوه پارک ۸۳ در حال اجرا است، فروردین ماه ۱۴۰۰ آماده بهره برداری خواهد بود.
کمتر از یک ماه تا افتتاح فاز اول دهکده طبیعت مشهد در حوزه جنوبی بوستان خورشید و در مجاورت کوه پارک مشهد به عنوان حلقه واسط میان بوستان خورشید و کوه پارک باقی مانده است.
به نظر می رسد این پروژه فضاسازی شهری در جهت استفاده بهینه از نقاط بدون استفاده شهر صورت می گیرد اما در شرایطی که در حال حاضر پروژه کمربند جنوبی در این سایت دچار سردرگمی و بلاتکلیفی است و در اجرا و یا عدم اجرای آن بحث و اختلاف نظر وجود دارد، آیا انجام پروژه های این چنین مانند کوه پارک و یا دهکده طبیعت، اجرای در لفافه طرح کمربند جنوبی مشهد نیست؟
اگر قرار است پروژه های طبیعت گرا با هدف آشتی و دوستی شهروندان با طبیعت و توجه به زندگی روستایی و عشایری که در تناقض کامل با هدف حمل و نقلی کمربند جنوبی است، در این حوزه از شهر اجرا گردد، چرا هنوز رویکرد اصلی مدیریت شهری در رابطه با کمربند جنوبی شهر اعلام نمی گردد؟
اجرای اینگونه طرح های بهینه سازی فضاهای باز شهری در امتداد پروژه حمل و نقلی در سال های آتی می تواند امتداد کمربند جنوبی را با مشکل رو به رو کند، پس می توان اینگونه نتیجه گرفت که اجرای اینگونه پروژه ها نشان دهنده تصمیم عدم اجرای طرح کمربند جنوبی شهر حداقل در این دوره از مدیریت شهری است که می بایست به دور از سیاسی کاری ها با شجاعت اعلام و اجرا گردد.
امیدواریم با تزریق بیش از پیش پروژه های طبیعت گرا در شهر بتوان کمی از حجم آلودگی این روزهای هوای مشهد که ساخت و سازهای مرتفع حوزه جنوبی یکی از دلایل آن است، کم کرد تا زندگی با کیفیت شهروندان در اولویت قرار گیرد. اما باید توجه داشت که وجود شریانی مشابه کمربندی شهر در جهت کاهش بار ترافیکی و نیازهای استراتژیک شهر در مواقع بروز خطر از الزامات برنامه ریزی شهری است که در صورت توقف این پروژه باید مسیر جایگزین در نظر گرفته شود.
منبع: خبرگزاری ایلنا
